Lukáš Istenčin

31.08.10 - je tu konec měsíce a s ním i srovnání tréninku v tomto a v minulém roce. Za měsíce leden až srpen to tedy vypadá takto:

30.08.10 - přidáno ohlédnutí za závodem KPŽ v Karlových Varech, za silničním závodem MirvaTour, do fotogalerie dodány snímky z těchto dvou akcí, aktualizovány výsledky. 

28.08.10 - tuto sobotu jsem pro změnu vyrazil poměřit své síly se silničáři. Nejbližší závod, který jsem našel, se jel nedaleko Poličky. Není to právě za rohem, ale ve srovnání s délkou cest na závody KPŽ to byla vcelka příjemná změna. Co do počtu účastníků závod menší, ale po stránce nasazení žádné štření, spíše naopak. Závod se jel na čtyři cca 20 km dlouhé okruhy. V prvním se trhla skupina s cca 10 jezdci, ve které jsem se pohyboval také. Ve druhém kole odskočila na vrchařské prémii čtveřice na kterou jsem nereagoval v domění, že v následujícím rovinatém úseku budeme tuto skupinku sjíždět. Tohle očekávání bylo chybou, protože nikomu ze zbylých se jet nechtělo. Zároveň to byl moment, který rozhodl závod. Po chvíli přemýšlení a táhnutí zbývající šestice jsem se rozhodl odskočit také. Bylo jasné, že první skupinu nedojedu, ale nechtěl jsem tahat skupinu zbývající dva okruhy a nakonec se nechat předjet v cílové rovině. Z druhé poloviny závodu jsem si tedy udělal 40 km dlouhou časovku. Svůj náskok před pronásledovateli jsem až do cíle zvyšoval a mezera mezi mnou a první čtveřicí byla stále konstantní. Škoda. Dá se předpokládat, že bych se v čelní čtveřici udržel pokud bych si ji v druhém kole nenechal poodjet. Páté místo v celkovém pořadí a třetí místo v kategorii však beru a jsem za ně rád.

21.08.10 - Karlovy Vary a další díl seriálu KPŽ. Na závod jsem se opravdu těšil, protože po delší době bylo slibováno příjemné počasí a dalo se předpokládat, že bláta bude výrazně méně než na Ještědu. Vyšlo obojí. Startovní číslo jsem měl vyjeté do přední lajny a byl jsem rozhodnutý zajet "doraz". Je pravda, že jsem se nešetřil, ale už po několikáté mne zradila technika. Závěrečných 10 km jsem jel (jako už tradičně) s problémy s řazením. Drobný zádrhel na trati, kdy nějaký místní dobrovolník přeznačil trať, už na mém výsledku mnoho nezměnil. Do cíle jsem se dostal na 26. místě v celkovém pořadí a na 9. místě v kategorii. Výsledek, za který jsem rád. Na druhou stranu poznamenaný technickými problémy. Nezbývá než doufat, že v Jeseníku bude kolo fungovat a výsledek bude dán tím, co vydrží nohy.

19.08.10 - vybráno, dohodnuto, objednáno ... nyní už čekám na silniční Duratec CULT CR3 s Campagnolem Chorus. Možná se mi povede některé z posledních letošních závodů odjet na této "raketě" a pokud ne, bude nachystána na sezónu příští. Výběr byl opravdu náročný - nejdříve jsem se těšil na vybírání a rozhodování, hledání parametrů jednotlivých komponentů mne zprvu také bavilo. Po měsíci se začalo jednat o poměrně otravnou záležitost. No a včera jsem si opravdu zhluboka oddechl, když vše vyjelo z tiskárny jako sestava v konečné podobě. V každém případě jsem zvědav na rozdíl oproti stávajícímu Authoru, na který jsem v žádném případě nezanevřel.

27.07.10 - opravena chyba, která v posledních týdnech bránila zobrazení stránek, starší články přesunuty do archivu, aktualizovány výsledky, pročištěna diskuse o spamy, přidáno ohlédnutí za závody na Zadově a v Liberci, publikováno srovnání tréninku v tomto a minulém roce, přidány fotografie ze závodů na Zadově a v Liberci.

V sobotu 14.8. se seriál KPŽ přestěhoval do Liberce. Čekalo mne 50 km v okolí Ještědu. Počasí posledních dnů vůbec nevypadalo dobře a musím přiznat, že se mi na start moc nechtělo. Tečkou potom byla hodina strávená v autě na parkovišti a schovávání se před rostoucím deštěm. Počasí se nakonec postupně umoudřilo a během závodu už déšť nebyl žádnou překážkou. Bláto na trati však ano, především v druhé části. Uklidňoval jsem se tím, že podmínky jsou stejné pro všechny, sjezdy dával na jistotu i za cenu ztráty několika míst. Ty jsem dobýval zpět ve stoupáních a nutno říci, že docela úspěšně. Podařilo se mi zopakovat a trochu vylepšit výsledek ze Zadova a do cíle jsem se dostal na celkovém 34. místě a 6. v kategorii. Bylo to pro mne vcelku příjemné překvapení, protože samotnému závodu předcházel 12 denní trénink v kopcích zaměřený pouze na vytrvalost a do závodu jsem tak nastupoval s očekáváním, že mi bude chybět rychlost a že se možná projeví únava. Nestalo se a já se docela těším na pokračování v Karlových Varech.

31.7. jsem vyrazil na 50 km trať do Zadova. Nový závod v seriálu KPŽ pro mne byl neznámou a vzhledem k umístění jsem čekal poměrně náročnou záležitost. Na kole jsem vyměnil snad vše kromě přehazovačky a čekal jsem, že závod se konečně obejde bez technických problémů. Přeskakování řetězu při rozjíždění mne však ubezpečilo, že ani dnes to nebude ideál. Navštívil jsem servisní stan abych se dozvěděl, že problémem je pokroucená přehazovačka, kterou bude nutné vyměnit. Na pohodě mi toto tvrzení moc nepřidalo a celou následující půlhodinu jsem strávil kroucením všemy možnými šrouby a snažení "vyladit" přehazovačku alespoň na závod. To se nakonec podařilo. Řazení sice zlobilo, ale můj výsledek tím nijak ovlivněn nebyl. Charakterem trati mi závod na Zadově připomínal závody typu Salzkammergut, Drásal ... tj. převýšení sice velké, ale nasbírané pouze na několika kopcích. Dlouhá a táhlá stoupání mi vyhovují mnohem více, než členitá trať se stále se měnícím profilem. Počasí opět slibovalo hodně bláta a déšť, ale samotný závod nakonec deštěm poznamenán nebyl. Další plus. Do cíle jsem se dostal na 35. místě v celkovém pořadí a 9. místě v kategorii.

Srovnání období leden - červenec v tomto kalendářním roce a v roce minulém: